Jumlah mobil baru yang dibangun di Inggris tahun lalu turun sepertiga menjadi hanya di bawah 921.000, total terendah sejak 1984, angka industri terbaru mengungkapkan.
Output adalah 920.928 kendaraan, turun 29,3% pada 2019, melengkapi tahun yang mengerikan, kata ketua Society of Motor Manufacturers and Traders Mike Hawes.
Penutupan pabrik yang dipaksakan karena pandemi dan penurunan permintaan konsumen berarti output terburuk dalam satu generasi, katanya.
Namun dia mengatakan vaksin itu diluncurkan dan kesepakatan perdagangan Uni Eropa menginspirasi optimisme untuk tahun 2021.Produksi untuk Inggris dan pasar ekspor masing-masing turun 30,4% dan 29,1% tahun lalu. Delapan dari sepuluh mobil buatan Inggris masih menuju ke luar negeri, yang menurut Hawes memperkuat pentingnya perdagangan bebas tarif dengan Uni Eropa.
Uni Eropa tetap menjadi tujuan ekspor terbesar Inggris, mengambil bagian 53,5%, meskipun volume turun 30,8% menjadi 400.460 unit.
Artikel terkait: Anggaran Ini Hanya Akan Berfungsi Jika Bisnis dan Konsumen Bermain Bola
Pada bulan Desember 2020, output turun 2,3% menjadi 71.403 kendaraan, dengan beberapa pabrikan, termasuk Honda, terkena dampak penutupan perbatasan dan masalah pasokan komponen selanjutnya.
Pengiriman ke Amerika Serikat, Jepang dan Australia tahun lalu semuanya turun, masing-masing turun 33,7%, 21,6% dan 21,8%. Ekspor ke China, bagaimanapun, mengakhiri tahun 2020 ini dengan kenaikan 2,3%, dan ekspor ke Korea Selatan dan Taiwan juga naik masing-masing 3,6% dan 16,7% karena negara-negara ini menempuh jalur yang berbeda dalam menangani pandemi.
Meskipun suram, Inggris terus meluncurkan kendaraan listrik baterai, plug-hybrid, dan hybrid kepada pembeli di rumah dan di seluruh dunia. Produksi gabungan model-model ini naik menjadi 18,8% dari semua mobil yang dibuat di Inggris, naik dari 14,8% setahun sebelumnya.
Mr. Hawes mengatakan: Angka-angka ini, yang terburuk dalam satu generasi, mencerminkan dampak yang menghancurkan dari pandemi ... Industri menghadapi 2021 dengan lebih optimisme, bagaimanapun, dengan vaksin yang diluncurkan dan kejelasan tentang bagaimana kita berdagang dengan Eropa, yang mana masih menjadi pasar terbesar kami.
Tantangan langsungnya adalah untuk beradaptasi dengan kondisi baru, untuk mengatasi beban bea cukai tambahan dan mendapatkan kembali daya saing global kami sambil memberikan transportasi tanpa emisi.
Perkiraan independen mengatakan produksi mobil Inggris sebagian akan pulih pada 2021 menjadi satu juta, tetapi Hawes mengatakan banyak hal akan bergantung pada dampak lanjutan dari virus, kecepatan showroom dapat dibuka kembali, dan seberapa cepat produsen dapat menyesuaikan diri dengan pengaturan perdagangan baru dengan Uni Eropa, yang dia gambarkan sebagai jauh lebih rumit.
Dia berharap angka terbaru mencerminkan surut terendah untuk industri, tetapi menambahkan bahwa investasi yang signifikan akan dibutuhkan untuk kembali ke angka 1,7 juta yang dilaporkan pada tahun 2016.
Ini adalah berita buruk bagi pembuat mobil dan pekerja, dan di masa lalu ketika pertumbuhan ekonomi menjadi indikator utama kesuksesan suatu negara, itu akan 100% buruk.Namun kini perubahan iklim juga menjadi prioritas, dan sebagian berpendapat itu membutuhkan perspektif baru.
Jika lebih sedikit mobil yang dibeli, itu berarti lebih sedikit mil yang ditempuh - dan itulah yang dikatakan oleh Sekretaris Transportasi Grant Shapps kita perlu memerangi perubahan iklim dan polusi udara (yang masih diproduksi bahkan dari ban dan rem mobil listrik).
Kaum muda sudah menghindari mengemudi demi Uber dalam tren yang akan membengkak jika taksi tanpa pengemudi pernah menghantam jalan. Banyak dewan kota menginginkan jalan yang hijau dan tenang dengan orang-orang yang berjalan kaki dan bersepeda di ruang yang diambil dari mobil.
Sumber: bbc.com-freepik.com
Baca juga artikel lainnya:
Moderasi: Penting untuk Diet Sehat
Tips untuk Mengelola dan Menyelesaikan Konflik
Kehilangan Motivasi untuk Berolahraga? Ini Saatnya untuk Memulai dari Awal!
16 Cara Mudah untuk Meningkatkan Keterampilan Menulis Anda-PART 1
